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第十九 天才（第1页）

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??今天的数量少一些，在车上赶出来的。

实在抱歉。

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炽白色的灯光，照亮了图纸上的每一根线条。

让瓦斯勒清楚无误看明白其中细节的同时，内心也产生出无法用语言形容的惊涛骇浪。

“这，这怎么可能？”

纸面上的线条图像，是一台a3型多变向引擎。

这是地球联邦及泛联合军绝大多数小型货运飞船的心脏。

其中，总共有九个部件的安装或者装配出现了错误。

按照瓦斯勒的作业要求，必须从这副引擎图纸上找出三处误差并进行修改。

眼前的纸面右侧，整齐罗列着九项从引擎内部构造图里找出的错误，修改方案与详细数据以图表的形式，顺序排列在各个误点末尾。

不过，这并不是让瓦斯勒觉得惊讶的真正原因。

他的全部注意力，都集中在图纸中央，一条用铅笔勾勒，并且在旁边注以文字说明，长度大约为二十厘米左右的“u”

形曲管上。

作为机械学院的教授，瓦斯勒对于地球联邦各种型号战舰、飞船的引擎内部构造都很清楚。

a3多变向引擎是很多货运飞船的通用零部件。

从最普通的小型驳船，到庞大的星际货轮，均以这种常规动力引擎充当主要或者辅助驱动器。

人类对于无穷无尽宇宙的强烈好奇心，促使动能科技在最近五十年间，得到了前所未有的飞速发展。

多变向引擎也从最初的单一型号，衍生出不同功用的近十余个种类。

但就材质和具体构造而言，其实也没有太大的变化。

套用某个机械权威的话来说————“多变向引擎的未来发展空间，已经被彻底挖掘干净。

只有核聚变与微子动力系统，才是人类征服宇宙的真正依靠。”

蒸汽时代的人类，恐怕根本无法相信燃气轮机的强大动力。

同样，生活在二十世纪的人类，也无法想象石油资源枯竭之后，利用各种新型能源进行相互转换、运用的多变向引擎，将对整个人类社会产生何等巨大的影响？然而，权威的话并非危言耸听，在不断飞跃的科技催化作用下，多变向引擎的潜在能力的确已经挖掘殆尽。

它们的生命力，也许还可以延续二十至五十年。

但在那之后，却必须让位于逐步小型化、民用化的离子、光子，甚至是量子引擎。

瓦斯勒根本顾不上洒落满地的杂物，他像突然发现某种心爱玩具的孩子一样，用颤抖的手从抽屉里拿出纸笔，仿佛中了咒语着魔一般，兴奋异常的开始演算图纸上的数据。

笔尖在纸面上“沙沙”

作响，飞快写下一道道计算公式，输入电脑的项目列表，也在手指与键盘的迅速敲击声中得出结果。

所有一切均与推演和预计的完全一样————如果按照图纸上的标注，在指定位置安装一根“u”

形连接管，a3型多变向引擎的整体动能释放率，将提升百分之八点一六。