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旋翼机与直升机的最大区别是,旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连,发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力,而是在旋翼机飞行的过程中,由前方气流吹动旋翼旋转产生升力,象一只风车,旋翼系统仅在起动时由自身动力驱动,称之为预旋,起飞之后靠空气作用力驱动;而直升机的旋翼与发动机传动系统相连,既能产生升力,又能提供飞行的动力,象一台电风扇。
由于旋翼为自转式,传递到机身上的扭矩很小,因此旋翼机无需单旋翼直升机那样的尾桨,但是一般装有尾翼,以控制飞行。
在飞行中,旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜,而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。
“小鹰”
则是超轻型三角翼飞机,三角翼又称为悬挂式三角翼,具有硬式基本构架,用活动的整体翼面操,为安全救助还配有备份伞。
只要有合适的山坡、逆风跑5-6步,即可翱翔天空。
由塔架、龙骨、三角架、吊带四部分组成,各部分由钢索连接。
超轻型三角翼飞机比三角翼多加装了动力装置,使得其能够适应更加复杂的飞行环境,在空中滞留更长时间,并且能够在平地起降,可以称为真正意义上的飞机。
动力三角翼是一种配备发动机的悬挂滑翔机,最大飞行高度4000米、巡航速度可达300公里。
座位后方是航空发动机和螺旋桨,驾驶员主要靠推、拉操纵杆来控制这只“大鸟”
。
这些“山寨”
的飞机对于连真正飞机都能制造的福建飞机所来说,那只是小儿科,因而在制造上并没有什么困难。
这句“不困难”
令福建飞机制造所的人,为此后悔了很久很久。
由于
超轻型三角翼飞机单座不超过超过115公斤双座不超过150公斤,于是赵云也动了把它们拎上战舰,组建“航母”
的念头。
于是,不差钱的赵云第一批的订单,就下了4000架。
差点把福建飞机制造所的几位大佬都砸的幸福的背过去。
飞机慢慢造,飞行员的培养更是急不得。
赵云又把眼光望向了北方。
外蒙,现在都快成菜市场了,各路人马都涌向了库伦。
赵云只是听了帖木儿十分钟的汇报,就抱着脑袋疼了。
“拖!”
赵云听的云里雾里,但还是理清了一个大概。
4月上旬,库伦召开的那达慕大会,或者说是库伦争权大会,在会上,会下,总的来说就是那么几点。
日本、在远东的白俄代表,为了让蒙古牵制远东的苏俄军队;
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