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第六十二章行业标准制定的拉锯战（第1页）

深秋的阳光透过政府会议室的百叶窗，在红木会议桌上投下一道道锋利的阴影，像要把桌上摊开的《智能配送行业标准（草案）》割成碎片。

李默坐在桌前，指尖无意识地摩挲着草案上“骑手权益保障”

那一页——纸张边缘被他反复翻看，已经起了毛边，上面用红笔圈出的“意外险保额不低于&bp;30万”

“日均工作时长不超过&bp;10小时”

，正是此刻争议的焦点。

对面的王总突然嗤笑一声，声音打破了会议室的沉默。

他是国内头部配送平台“速达”

的副总裁，穿着一身深灰色定制西装，袖口露出铂金袖扣，手指上的翡翠戒指在阳光下泛着冷光。

他用指尖敲了敲草案，力度不大，却带着不容置疑的傲慢：“李总，不是我们‘速达’故意抬杠，你看看这条款——意外险保额&bp;30万，比去年提高&bp;50%，还要限制工作时长，我们平台日均活跃骑手&bp;15万，每年光保费就要多支出&bp;4个亿，再加上缩短时长导致的配送量下降，企业怎么盈利？”

旁边“快送”

平台的张经理立刻附和，推了推鼻梁上的金丝眼镜：“王总说得对，现在行业竞争这么激烈，我们还在亏损状态，要是按这个标准，怕是撑不过明年。

依我看，意外险保额降到&bp;20万，时长放宽到&bp;12小时，这样才符合实际。”

会议室里的空气瞬间紧绷起来。

墙上的石英钟“滴答滴答”

地响，像在为这场拉锯战倒计时。

监管部门的张处长皱着眉，手指在桌下轻轻敲击，显然也在权衡两方的立场。

李默抬眼，目光扫过对面几位平台代表的脸——他们脸上的傲慢，像一层厚厚的冰，盖不住对骑手权益的漠视。

他想起上周去调研时遇到的骑手老张，50多岁的人，为了多赚&bp;20块钱，顶着暴雨配送，结果在路口被电动车撞了，因为平台意外险保额只有&bp;15万，手术费还差&bp;3万，他老婆带着孩子在平台门口哭了整整一天，最后是联盟凑钱帮他补上的。

“盈利不能建立在骑手的安全和尊严上。”

李默的声音不高，却带着穿透人心的坚定。

他伸手从公文包里拿出一叠照片，推到桌中央——照片上，有骑手顶着烈日在路边啃馒头的背影，有骑手摔在雪地里还紧紧护着餐箱的样子，还有老张躺在病床上，腿上缠着厚厚纱布的特写，“这些骑手，是平台的基石。

没有他们，再先进的智能调度系统，再快的配送时效，都是空壳。

王总，你说企业要盈利，可去年‘速达’营收&bp;87亿，拿出&bp;4个亿保障骑手，真的会让你们撑不下去吗？”

王总的脸色瞬间沉了下来，手指攥紧了桌角的文件，指节发白：“李总这是站着说话不腰疼！

我们平台要养技术团队，要维护服务器，成本多大你知道吗？再说，骑手愿意多跑，我们凭什么拦着？这是你情我愿的事！”

“不是你情我愿！”

李默猛地提高声音，桌上的水杯都晃了一下，“我调研过，78%的骑手日均工作超过&bp;11小时，不是因为愿意，是因为配送超时要罚款，差评要扣钱，他们不得不拼！

去年行业骑手事故率比前年上升&bp;18%，其中&bp;60%是因为疲劳驾驶——王总，这些数据，你敢说不知道吗？”

会议室陷入死寂，只有窗外的车流声偶尔飘进来，像远方骑手的电动车鸣笛。

张处长咳嗽了一声，刚要开口调解，王总却抢先说道：“反正我们‘速达’不同意这个条款，要么改，要么我们就不参与起草！”

其他几家大平台的代表也纷纷点头，摆出一副“要么妥协要么僵局”

的姿态。

李默的眉头皱得更紧了，指尖捏着照片的一角，指腹都泛了白。

他知道，这些大平台掌握着行业&bp;80%的市场份额，要是他们不配合，标准制定会陷入困境。

就在这时，坐在他身边的林溪轻轻碰了碰他的胳膊，趁众人不注意，递过来一张折叠的便签纸——是她常用的米白色便签，上面用黑色水笔写着一行小字：“别急，我们有骑手真实数据，用他们的利益点说服他们。”

便签纸的边缘还带着林溪指尖的温度，李默心里的焦躁瞬间平复了大半。

他抬头看向林溪，她正低头整理文件，头发挽成利落的发髻，耳后别着一支银色钢笔，眼神里没有丝毫慌乱，只有冷静的笃定——她早上五点就起来整理数据，把全国&bp;30万骑手的工作时长、事故率、收入情况，还有平台的招聘成本、留存率做成了报表，就怕谈判陷入僵局。