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第二百三十章 新齿轮的咬合（第2页）

施密特输入一串字符，进入工程师模式。

修改，保存，重启。

自检通过。

主轴启动预热，低沉的嗡鸣声在车间里响起。

这声音和那台老斯图特完全不同——更平稳，更安静，像一头沉睡的猛兽在深呼吸。

温度果然开始上升。

半小时后，车间环境温度升到18度，机床内部温度显示22度。

“可以开始安装了。”

施密特脸上露出难得的笑容，“王先生，您的方法……很实用。”

这只是第一个关卡。

接下来的三天，安装过程像一场精密的外科手术。

每拆开一个木箱，施密特都要先拍照，记录零件编号和原始状态，然后用德国带来的专用工具拆卸包装。

那些工具闪着冷光，材质、精度、手感，都和“701”

厂工具箱里的国产工具完全不同。

“这套内六角扳手，”

王有才拿起其中一把，在手里掂了掂，“材质是钒钢，硬度比我们的高30%，但韧性更好。

不容易拧秃。”

“您怎么知道是钒钢？”

施密特惊讶。

“手感。”

王有才把扳手放在拇指和食指之间，轻轻弯曲，“普通铬钼钢回弹没这么柔。

我以前修过一批东德进口的设备，工具就是这种感觉。”

施密特在本子上记录：“中国工人，具备通过手感判断材料的能力。

值得进一步研究。”

安装到主轴单元时，问题出现了。

D-300的主轴采用油雾润滑，需要先建立油压，再启动主轴。

但试运行时，油压始终达不到设定值。

“油路有堵塞。”

施密特判断，“可能是运输过程中进了杂质。”

拆开油路过滤器，果然，滤芯上有细小的金属碎屑——不是机床本身的，是包装材料在运输中摩擦产生的铝粉。

清洗需要专用清洗液，德国带来的只够用一次。

施密特正要动手，王有才拦住了。

“用这个。”

他拿出一瓶无色透明的液体，“航空煤油，加5%的仪表油。

我们洗精密零件都用这个，比专用清洗液便宜，效果一样好。”

“但是……”

施密特想说这不规范，但看到王有才笃定的眼神，他让步了，“您来操作，我记录。”

清洗，组装，试压。

油压达标。

主轴启动的瞬间，整个车间都安静了——不是真的安静，是那种高质量机械运转时特有的、平稳到让人忽略其存在的安静。