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的脆响。三号车间里却热气蒸腾——CK6140数控车床刚刚完成第十九根丝杠的精车，冷却液的蒸汽在日光灯下形成一团团淡蓝色的雾。刀架退到安全位置，主轴停转，蜂鸣器发出短促的提示音。 “第十九根，完成。”小张的声音在安静的车间里格外清晰。他看了眼墙上的钟：六点零七分。比计划提前了二十三分钟。 但这没有带来轻松。车间另一头，那台老式C6160车床前，气氛依然紧绷。第二十根丝杠——最后一根——正在进行半精车。夜班班长摇着手轮，额头上的汗珠滴在工装上，洇出深色的圆点。老李站在他身后，双手背在身后，眼睛像鹰一样盯着刀尖和工件接触的那一点微光。 两线并行，已经持续了四十八小时。 自从那夜手工车出第十六根丝杠后，“701”厂就采取了这个策略：数控车床负责...